15 лет поставок из Китая
Корея
Китай
Япония
США
- Li Auto, Voyah и Avatr продаются в России официально, Aito по персональному заказу. Zeekr официально не продаётся, у марки есть только сервисный партнёр «Рольф», который продаёт новые 8X и 9X.
- Привоз заметно дешевле дилера только у Li Auto: L7 на 1,6–2,4 млн ₽, L9 Ultra на 1,5–3 млн. У Voyah Free, Avatr 11, Aito M9 и Zeekr 9X разница маленькая или её нет.
- Шесть мест и больше: Li L9, Zeekr 9X, Aito M9 и M8 в шестиместных версиях, минивэн Voyah Dream. Пятиместные: Li L7, Voyah Free, Zeekr 7X, Avatr 11 и 07.
- Утильсбор у всех этих машин коммерческий, от 1,3 до 3,65 млн ₽. У электромобилей и последовательных гибридов его считают по 30-минутной мощности электромотора, поэтому заднеприводная версия обычно дешевле полноприводной на 0,5–1,5 млн ₽.
- Для города с зарядкой дома подходят электрические Zeekr 7X и Avatr. Если много ездите по трассе, берите последовательный гибрид: Li Auto, Voyah Free, Aito или гибридный Avatr 07.
Кто как продаётся в России в 2026 году
От официального статуса зависит, есть ли смысл везти машину из Китая. Там, где дилер даёт скидки и пятилетнюю гарантию, привоз почти ничего не экономит.
| Марка | Статус в России | Кто продаёт и обслуживает | Гарантия у официала |
|---|---|---|---|
| Li Auto | Официально с ноября 2025 года | Sinomach Auto, сайт liautoofficial.ru | 3 года или 100 тыс. км, батарея 8 лет или 160 тыс. км |
| Voyah | Официально, Free собирают в Липецке | Дилеры Voyah | 5 лет или 100 тыс. км на Free российской сборки |
| Avatr | Официально, электрические 11 и 12 | Дилеры Avatr; гибридный 07 представляют 26 октября 2026 года | Уточняйте у дилера |
| Aito | Через импортёра, по персональному заказу | «МБ Рус» | Уточняйте у дилера |
| Zeekr | Официальных продаж нет | «Рольф» с апреля 2025 года: сервис, оригинальные запчасти, продажа новых 8X и 9X | 2 года от «Рольфа» на 8X и 9X |
Подробнее про то, какие из китайских электромобилей продают у дилеров, а какие только везут, мы писали в статье китайские электромобили в России.
Li L7 и L9 против Voyah Free и Dream: дуэль последовательных гибридов
Обе марки делают последовательные гибриды (EREV): колёса крутят электромоторы, бензиновый мотор 1,5 л работает генератором. Как это устроено, разобрано в статье последовательный и параллельный гибрид. Здесь сравниваем цены и место в салоне.
Li L7 или Voyah Free: пятиместные кроссоверы
Voyah Free 2026 года у дилеров стоит 6,74 млн ₽ по рекомендованной цене, но в марте 2026 года со скидками его продавали в Москве за 4,9–6,2 млн ₽, в Екатеринбурге за 5,4 млн, в Новосибирске за 5,6 млн. Li L7 у дистрибьютора стоит от 9,02 млн ₽.
Из Китая под ключ сейчас выходит так:
- Voyah Free 2025 года с задним приводом около 5,4–5,5 млн ₽, полноприводный 2025 года около 5,3–6 млн;
- Li L7 2024–2025 года около 6,6–7,4 млн ₽.
Free из Китая не дешевле липецкого Free со скидкой, зато без пятилетней гарантии и с китайской прошивкой. Поэтому Free мы советуем брать у дилера. У полноприводного Free утильсбор 2 193 600 ₽, это больше цены самой машины в Китае. L7 из Китая дешевле дилерского на 1,6–2,4 млн ₽, тут привоз оправдан.
По салону L7 больше: длина 5 050 мм против 4 905 у Free. У L7 2024 года батарея 52,3 кВт·ч, у Free 2024 года 39,2 кВт·ч и около 210 км на электричестве по китайскому циклу CLTC. У версии Free 318 батарея 43 кВт·ч и, по данным производителя, 318 км.
Li L9 или Voyah Dream: шесть мест или минивэн на семь
L9 это кроссовер на 6 мест с двумя капитанскими креслами во втором ряду. Voyah Dream это минивэн до 7 мест со сдвижными дверями. У дилеров Dream продают в гибридных версиях, в том числе EVR с расширителем хода. Предложения в Москве на агрегаторе Autospot начинаются от 7,99 млн ₽. За январь–май 2026 года Voyah продала в России 653 Dream, это четверть сегмента представительских минивэнов.
Официальный L9 стоит от 10,5 млн ₽. L9 Ultra 2024–2025 года из Китая выходит под ключ в 7,45–8,99 млн ₽. Электрический Dream 2025 года из нашего каталога стоит под ключ 7,3–8,6 млн ₽. Гибридный Dream из Китая в нашем расчёте платит утильсбор 3,2 млн ₽ и выходит под ключ в 7,7–8,4 млн за 2025 год, примерно как новый у дилера.
Как раскладывается цена L9 Ultra из Китая:
Китай
Из чего складывается цена под ключ
Итог дуэли: для шести мест и трассы берите L9 из Китая. Если нужен минивэн, где третий ряд удобен взрослым, берите Dream у дилера.
Zeekr 7X и 9X против Li L7 и L9
Тут сравнивают электромобиль с гибридом. Zeekr 7X ездит только на электричестве, у него батарея 75 или 100 кВт·ч и 605–780 км по CLTC. Летом в смешанном режиме это примерно 450–580 км. Li L7 проезжает на батарее около 280 км по CLTC, дальше включается генератор, и вместе с бензином запас больше 1 000 км.
| Zeekr 7X | Li L7 | Zeekr 9X | Li L9 | |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Электромобиль | Последовательный гибрид | Подключаемый гибрид, мотор 2,0T | Последовательный гибрид |
| Мест | 5 | 5 | 6 | 6 |
| Батарея | 75 / 100 кВт·ч | 52,3 кВт·ч (2024) | 55 / 70 кВт·ч | 52,3 кВт·ч (2024) |
| На электричестве по CLTC | 605–780 км | около 280 км | около 235 / 300 км | около 280 км |
| Официально в России | Нет | От 9,02 млн ₽ | У «Рольфа» от 11,1 млн ₽ | От 10,5 млн ₽ |
| Из Китая под ключ | 4,7–5,2 млн (задний привод, 2025), 5,4–5,9 млн (2026), около 7 млн (полный привод) | 6,6–7,4 млн | 10,9–13,7 млн | 7,45–8,99 млн (Ultra 2024–2025) |
| Утильсбор привоза | 1 560 000–2 599 200 ₽ | 2 193 600 ₽ | 3 201 600 ₽ | 2 193 600 ₽ |
Официальные цены Li Auto с liautoofficial.ru на 25.10.2026, Zeekr с сайта «Рольфа» в октябре 2026 года. Цены из Китая по нашему каталогу на 24.10.2026 по курсу ЦБ.
Что видно из таблицы:
- Заднеприводный 7X 2025 года дешевле L7 из Китая на 1,4–2,7 млн ₽. Если дома есть зарядка и вы не ездите по 600 км за день, 7X выгоднее.
- Полноприводный 7X стоит как L7: утильсбор у двух моторов 2,6 млн ₽ против 1,56 млн у одного. Подробно это разобрано в статье Zeekr: отзывы владельцев.
- 9X дороже L9 Ultra на 2–6 млн ₽. Он мощнее (от 897 л.с.) и заряжается быстрее, но у первых машин трескался корпус заднего мотор-редуктора. При покупке 9X просите фото узла снизу.
- У 9X привоз почти не выигрывает у «Рольфа», а у L9 разница с дилером 1,5–3 млн ₽.
Avatr 11 и 07 против Zeekr 7X
Avatr 11, Avatr 07 и Zeekr 7X сравнивают между собой, потому что это кроссоверы одного размера, длиной 4,8–4,9 м. Avatr делают Changan, Huawei и CATL.
Avatr 11 у официальных дилеров стоит 6,99–8,49 млн ₽ за машины 2026 года (данные auto.ru на 01.09.2026). Российская версия полноприводная, 578 л.с., батарея 116,79 кВт·ч, до 625 км без подзарядки. Из Китая полноприводный Avatr 11 2022–2023 года выходит под ключ около 6,4–7,9 млн ₽, то есть почти как новый у дилера. Заднеприводный электрический Avatr 11 2023–2024 года стоит около 4,6–5,1 млн ₽, таких версий у дилера нет.
Avatr 07 в России 26 октября 2026 года представят как последовательный гибрид: батарея 39,05 кВт·ч, 314 л.с. с задним приводом и 502 л.с. с полным. Цены пока не назвали. Из Китая гибридный 07 с задним приводом выходит под ключ около 6,3–6,5 млн ₽ за 2024 год и 6,8–7,5 млн за 2026 год: по справочнику брокера 30-минутная мощность у него 195 кВт (265 л.с.), и утильсбор 3 079 200 ₽. Электрический 07 с задним приводом заметно дешевле, 4,7–5,2 млн ₽. На электричестве он проезжает около 195–230 км по CLTC, в зависимости от года.
Zeekr 7X официально не продаётся совсем. Заднеприводный 7X 2025 года из Китая стоит около 4,7–5,2 млн ₽.
Как выбрать между ними:
- Нужна гарантия производителя и сервис у дилера: Avatr 11 у официала. Zeekr такого не даст, у «Рольфа» есть сервис, но электрических Zeekr он не продаёт.
- Нужен самый дешёвый электрический кроссовер этого класса: Avatr 11 или 07 с задним приводом из Китая, около 4,6–5,2 млн ₽. Заднеприводный 7X 2025 года стоит столько же, 4,7–5,2 млн ₽.
- Нет зарядки дома: гибридный Avatr 07. Из Китая он выходит дороже 6,3 млн ₽, поэтому сначала дождитесь российских цен после 26 октября.
Aito M7 и M9: что предлагает Huawei
Aito это марка Seres и Huawei. Все версии M7, M8 и M9 в нашем каталоге последовательные гибриды или электромобили, есть пяти- и шестиместные.
- Aito M7 2024 года с задним приводом стоит под ключ около 4,4–4,8 млн ₽, полноприводный около 5,5–6,2 млн. Утильсбор у заднеприводной версии 1 317 600 ₽, это один из самых низких среди больших EREV. Официального прайса на M7 в 2026 году мы не нашли.
- Aito M9 EREV 2025 года из Китая выходит под ключ 8,6–9,3 млн ₽, электрический 10,1–11,2 млн. У импортёра, по данным Autonews от 26.03.2026, M9 стоит от 9,5 млн ₽ и продаётся по персональному заказу. Гибрид из Китая дешевле на 0,2–0,9 млн ₽: 30-минутная мощность у него по справочнику брокера 114 кВт (155 л.с.), и утильсбор 1 560 000 ₽. У M9 EREV 2025 года батарея 52 кВт·ч, на электричестве по CLTC 226–290 км в зависимости от версии.
- Aito M8 2025 года, промежуточная модель на 5 или 6 мест, стоит под ключ около 7,5–9,6 млн ₽.
Против Li L9 у M9 больше электроники от Huawei и четыре лидара у версии 2025 года, а под ключ M9 EREV 2025 года дороже L9 Ultra того же года примерно на 0,3 млн ₽. Подробно модели на страницах Aito M7 и Aito M9.
Сводная таблица: цена, места, утильсбор
| Модель | Тип | Мест | Официально в России, ₽ | Из Китая под ключ, ₽ | Утильсбор привоза, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| Li Auto L7 2024–2025 | EREV | 5 | от 9 019 000 (liautoofficial.ru, 25.10.2026) | 6,6–7,4 млн | 2 193 600 |
| Li Auto L9 Ultra 2024–2025 | EREV | 6 | от 10 495 000 (там же) | 7,45–8,99 млн | 2 193 600 |
| Voyah Free 2025 | EREV | 5 | 6,74 млн, со скидкой 4,9–6,2 млн в Москве (auto.ru, 25.03.2026) | 5,3–6 млн | 2 193 600 |
| Voyah Dream | Гибрид у дилера, EV в каталоге | до 7 | от 7,99 млн в Москве (Autospot, октябрь 2026) | 7,3–8,6 млн за EV 2025 | 2 193 600 |
| Zeekr 7X | Электро | 5 | не продаётся | 4,7–5,2 млн (2025, задний привод), 5,4–5,9 млн (2026) | 1 560 000–2 599 200 |
| Zeekr 9X 2025 | PHEV | 6 | от 11,1 млн у «Рольфа» (октябрь 2026) | 10,9–13,7 млн | 3 201 600 |
| Avatr 11 | Электро | 5 | 6,99–8,49 млн (auto.ru, 01.09.2026) | 4,6–5,1 млн задний привод, 6,4–7,9 млн полный | 1 560 000–3 079 200 для машин до 3 лет |
| Avatr 07 | EREV или электро | 5 | гибрид представят 26.10.2026, цены нет | 6,3–7,5 млн за EREV с задним приводом, 4,7–5,2 млн за электро | 3 079 200 у EREV, 1 560 000 у электро |
| Aito M7 2024 | EREV | 5–6 | прайс не нашли | 4,4–6,2 млн | 1 317 600–2 193 600 |
| Aito M9 2025 | EREV | 5–6 | от 9,5 млн, под заказ (Autonews, 26.03.2026) | 8,6–9,3 млн за EREV, 10,1–11,2 млн за электро | 1 560 000 у EREV, 2 599 200 у электро |
Цены из Китая на 24–25.10.2026 по курсу ЦБ, расчёт под ключ во Владивостоке. Итоговую сумму фиксируем в договоре, когда проверим документы конкретной машины: СБКТС и мощность. Пошлина на последовательные гибриды на практике расходится: одни брокеры считают её по единой ставке от объёма мотора 1,5 л, другие как у электромобиля, 15 % плюс акциз и НДС 22 %, а с 22.01.2026 у электромобилей новые коды 8703 80. В каталоге мы считаем оба варианта и ставим в цену больший.
Утильсбор и налог: почему мощность решает
У электромобилей и последовательных гибридов утильсбор считают по максимальной 30-минутной мощности электромоторов из СБКТС. Она в 2–3 раза ниже пиковой из рекламы. 30-минутную мощность берём из справочника таможенного брокера по моделям; если модели там нет — как пиковую × 0,45 (практика лабораторий). Точная цифра — в СБКТС конкретной машины. У больших машин она всё равно намного выше льготных 80 л.с. Поэтому:
- 120–160 л.с. (Aito M7 с задним приводом, Aito M9 EREV, электрический Avatr 07 и Zeekr 7X с задним приводом): 1,3–1,6 млн ₽;
- около 185–220 л.с. (Li L6–L9, Voyah Free 2024–2025, Voyah Dream EV): 1,85–2,19 млн ₽;
- 220–250 л.с. (Aito M9 электро, полноприводный Zeekr 7X, Zeekr 001 и 009): 2,6 млн ₽;
- 250–280 л.с. (полноприводный Avatr 11 на 578 л.с., гибридный Avatr 07): 3,08 млн ₽;
- больше 280 л.с. (Zeekr 001 FR, полноприводный Zeekr 007): 3,65 млн ₽.
Подключаемый гибрид Zeekr 9X растаможивают по единой ставке, как машину с мотором 2,0 л, а утильсбор по таблице для ДВС, 3,2 млн ₽. Полная таблица на странице утильсбор, посчитать машину можно в калькуляторе растаможки.
Транспортный налог тоже считают по 30-минутной мощности. Электрические Zeekr 7X и Avatr 11 в Москве, Петербурге, Татарстане и ещё ряде регионов налог не платят. Гибриды, включая Li Auto, Voyah Free и Aito, почти везде платят полную ставку. Li L9 Ultra, L7 Ultra, Voyah Dream EVR и Aito M9 EREV Ultra на 6 мест есть в перечне Минпромторга машин дороже 10 млн ₽, для них налог считают с коэффициентом 3. Таблица по регионам в статье транспортный налог на электромобиль.
Сервис и запчасти
- Li Auto из официальной продажи обслуживают дилеры Sinomach Auto. Привезённый Лисян обслуживают независимые сервисы.
- Voyah обслуживают дилеры марки, а Free российской сборки получает гарантию 5 лет.
- Avatr из официальной продажи обслуживают дилеры. Для машины из Китая гарантию производителя в России не дают, обслуживание у независимых сервисов.
- Zeekr обслуживает «Рольф» с доступом к оригинальным запчастям и фирменному ПО, остальное делают независимые сервисы.
- Aito через импортёра «МБ Рус». Машин в России мало: в январе–феврале 2026 года, по данным «Автостата», зарегистрировали 92 новых Aito.
У всех машин из Китая мультимедиа на китайском, русификацию ставят после покупки. Мы даём на привезённую машину гарантию до 1 года по договору.
Как выбрать: город, трасса, семья, бюджет
- Семья, 6 мест: Li L9 Ultra из Китая за 7,5–9 млн ₽. Если важна новая машина с гарантией и нужны 7 мест, берите Voyah Dream у дилера. Электрический Zeekr 009 на 7 мест из Китая стоит около 8–9 млн ₽, но ему нужна зарядка.
- Дальние поездки: последовательный гибрид. Li L7 или L9, Aito M7 или M9, Voyah Free. С бензином у них больше 1 000 км запаса хода по CLTC, а заправку найти проще, чем быструю зарядку.
- Город и зарядка дома: заднеприводный Zeekr 7X или Avatr 11 из Китая, 4,6–5,2 млн ₽, налог в Москве ноль.
- Бюджет 6–8 млн ₽: Li L7 из Китая (6,6–7,4 млн), Voyah Free у дилера со скидкой (4,9–6,7 млн), полноприводный Zeekr 7X (около 7 млн), Avatr 11 у дилера (от 6,99 млн), полноприводный Aito M7 (5,5–6,2 млн).
- Бюджет 7,5–12 млн ₽: Li L9 Ultra (7,5–9 млн), Voyah Dream (от 8 млн у дилера), Aito M9 EREV 2025 года (8,6–9,3 млн), Zeekr 9X Ultra (от 10,9 млн).
Как раскладывается цена электрического Voyah Dream из Китая:
Китай
Из чего складывается цена под ключ
Напишите, сколько нужно мест, бюджет под ключ и есть ли зарядка дома. Пришлём 3–5 вариантов из Li Auto, Zeekr, Voyah, Avatr и Aito с ценой под ключ и разницей с дилером.
Викторответит в течение 15 минут в рабочее времяВопросы
Что лучше, Zeekr или Voyah?
Зависит от модели и того, где покупать. Voyah продаётся официально, Free собирают в Липецке с гарантией 5 лет, и со скидкой он стоит 4,9–6,2 млн ₽. Zeekr официально не продаётся, электрический 7X везут из Китая за 4,7–5,2 млн ₽. Для семьи на 7 мест есть Voyah Dream, у Zeekr есть шестиместный гибрид 9X за 11 млн ₽ и больше.
Avatr или Zeekr: что выбрать?
Avatr 11 продаётся у дилеров от 6,99 млн ₽ с гарантией, Zeekr 7X только привозом. Из Китая оба в версии с задним приводом стоят 4,6–5,2 млн ₽. Если нужна гарантия, берите Avatr у дилера, если большая батарея и низкая цена, Zeekr 7X из Китая.
Zeekr гибрид или электромобиль?
Почти все Zeekr электрические: 001, 007, 7X, X, 009. Гибриды только большие 8X и 9X, это подключаемые гибриды с мотором 2,0T. Их растаможивают по единой ставке, а утильсбор у них около 3,2 млн ₽.
Что лучше, Лисян или Воя?
Li L7 и L9 из Китая дешевле дилерских на 1,5–3 млн ₽, поэтому Лисян выгоднее везти. Voyah выгоднее брать у дилера. Li L9 даёт 6 мест в кроссовере, Voyah Dream до 7 мест в минивэне.
Что лучше, Li L7 или L9?
L7 пятиместный, длина 5 050 мм, из Китая 6,6–7,4 млн ₽. L9 шестиместный, длиной около 5,2 м, Ultra 2024–2025 года из Китая 7,45–8,99 млн. Если третий ряд не нужен, берите L7: у него больше багажник при пяти местах. L9 4WD Max и Ultra есть в перечне машин дороже 10 млн ₽, налог для них считают с коэффициентом 3, из L7 туда попала только версия Ultra.
Лисян или Джеттур?
Это разные классы. Jettour продаётся в России у дилеров и делает бензиновые кроссоверы и внедорожники группы Chery, они заметно дешевле. Li Auto это большой последовательный гибрид с утильсбором 2,2 млн ₽ при привозе. Сравнивать их имеет смысл, только если нужен большой салон и вы готовы платить за тишину и электрический ход.
- Официальный сайт Li Auto в России, цены моделей
- Колёса.ру: российские цены Li L6, L7 и L9, гарантия, 27.11.2025
- Auto.ru: реальные цены на Voyah Free, 25.03.2026
- Autospot: Voyah Dream у официальных дилеров в Москве
- NAPI: 653 Voyah Dream продано в России за пять месяцев 2026 года, 16.06.2026
- Auto.ru: Avatr 11 обновили для России, цены
- Autonews: гибридный Avatr 07 представят в России 26 октября
- Mobile-review: Avatr 07 получил ОТТС
- Autonews: Aito в России, M9 от 9,5 млн ₽, продажи января–февраля 2026
- «Рольф» стал официальным сервисным дистрибьютором Zeekr, 29.04.2025
- «Рольф»: новые Zeekr 8X и 9X
- Li L9: батарея 52,3 кВт·ч, 280 км по CLTC (CarNewsChina)
- Voyah Free 2024: 39,2 кВт·ч, 210 км по CLTC (CarNewsChina) и Voyah Free 318
- Zeekr 9X: батареи 55 и 70 кВт·ч (CarNewsChina)
- Zeekr 7X: до 780 км по CLTC (CarNewsChina)
- Aito M9 2025: 52 кВт·ч, четыре лидара (CarNewsChina) и характеристики по версиям
- Avatr 07 2026: характеристики (CarNewsChina)
- Утильсбор: ПП РФ № 1291 в ред. ПП № 1713, kad‑autoconsult.ru; пошлина на EREV: weilin.ru, коды 8703 80 с 22.01.2026: Решение Коллегии ЕЭК № 81 от 23.09.2025
- Справочник 30-минутных мощностей, csb.broker
