Растаможка электромобиля в 2026: пошлина, акциз, НДС 22 % и утильсбор

Из чего складывается растаможка электромобиля

Электромобиль в ТН ВЭД ЕАЭС стоит в группе 8703 80, «приводимые в движение только электрическим двигателем». На неё единые ставки для физлиц не распространяются, поэтому частный покупатель платит те же налоги, что и компания. Платежей пять:

Формула совокупного таможенного платежа, или СТП:

СТП = 0,15 × С + А + 0,22 × (С + 0,15 × С + А)

Здесь С это таможенная стоимость в рублях, А это акциз. К СТП добавляют таможенный сбор и утильсбор. Без акциза пошлина и НДС вместе дают 40,3 % от стоимости машины. Для сравнения, бензиновая машина до 3 лет по единой ставке платит 48⁠–⁠54 % от цены, но не меньше минимальной суммы в евро за кубический сантиметр. Как считают её, разобрано в статье пошлина на авто в 2026 году.

Таможенную стоимость пересчитывают в рубли по курсу ЦБ на день регистрации декларации. Для юаня на 24.10.2026 это 12,06 ₽. В расчётах ниже за таможенную стоимость взята цена машины в Китае.

Акциз на электромобиль в 2026 году

Акциз на легковые машины берут по ст. 193 Налогового кодекса в рублях за каждую лошадиную силу. Ставка зависит от ступени мощности и применяется ко всей мощности сразу: машина на 144 л.с. платит 64 ₽ × 144, а не только за силы выше 90.

Самый заметный скачок между 150 и 151 л.с.: акциз растёт с 9 600 ₽ до 92 563 ₽. Электромобиль с 30-минутной мощностью 190 л.с. платит 116 470 ₽ акциза, и на эту сумму ещё начисляют НДС 22 %.

Что такое 30-минутная мощность и где её взять

Это мощность, которую электромотор может отдавать полчаса подряд без перегрева. Пиковую мощность он выдаёт несколько секунд при разгоне, и именно её пишут в рекламе и на Dongchedi. Для акциза, утильсбора и транспортного налога в России берут 30-минутную. Если моторов два, их мощности складывают.

Откуда её берут:

1. Из одобрения типа ТС (ОТТС) на модель, если производитель официально сертифицировал её в России.
2. Из СБКТС, которую лаборатория оформляет на привезённую машину. Оттуда цифра попадает в ЭПТС и в расчёт утильсбора.
3. Из прецедента: если такую модель уже оформляли, в системе электронных паспортов есть шаблон с согласованным значением.
4. Из документов производителя, где 30-минутная мощность указана прямо.

По уже оформленным моделям таможенные брокеры ведут справочники 30-минутной мощности. У Xiaomi YU7 с пиковыми 320 л.с. там 140 кВт, или 190 л.с., у Zeekr 009 с 422 л.с. 165 кВт, или 224 л.с.

Если модели нет нигде, на практике с февраля 2026 года лаборатории считают её как 45 % от пиковой. Это рыночная практика, нормативного документа с такой формулой нет: Росстандарт отвечал, что стандарта расчёта мощности электромобилей не существует. У BYD Dolphin с 95 л.с. по этой формуле выходит около 43 л.с. У YU7 формула дала бы 144 л.с., на ступень утильсбора ниже, чем по справочнику.

В каталоге 30-минутную мощность берём из справочника таможенного брокера по моделям; если модели там нет — как пиковую × 0,45 (практика лабораторий). Точная цифра — в СБКТС конкретной машины. Поэтому на моделях у границ 80, 90 и 150 л.с. расчёт до получения СБКТС остаётся оценкой. Разница в одну лошадиную силу на границе 80 л.с. стоит почти миллион рублей утильсбора.

Утильсбор на электромобили 2026: таблица

Утильсбор с электромобиля есть, вопрос только в сумме. С 1 декабря 2025 года по постановлению № 1291 в редакции № 1713 его считают по 30-минутной мощности, с 1 января 2026 года коэффициенты проиндексированы. Сумма равна базе 20 000 ₽, умноженной на коэффициент.

Электромобиль старше 3 лет платит больше нового: коэффициенты для подержанных выше. Расчёт утильсбора на электромобиль сводится к двум вопросам: какая у машины 30-минутная мощность и проходит ли покупатель по льготе. Ставки для бензиновых машин и юрлиц собраны на странице утильсбор.

С 1 января 2027 года коммерческие коэффициенты вырастут по утверждённому графику, Минпромторг говорил о 10⁠–⁠20 % в зависимости от категории. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ индексация не затрагивает. Подробности в статье утильсбор с 1 января 2027.

Льгота до 80 л.с.: условия

Льготный сбор для электромобиля действует, только если выполнены все условия:

• машину ввозит физлицо для личного пользования;
• 30-минутная мощность электромотора не больше 80 л.с. (58,84 кВт);
• по льготе ввозят одну машину в год на человека;
• машину не продают 12 месяцев после ввоза. Если продать раньше, таможня доначислит разницу до коммерческой ставки, то есть 797 400 ₽ для нового электромобиля до 80 л.с.

Если хотя бы одно условие не выполнено, утильсбор считают по коммерческой таблице. Вторая машина за год до 80 л.с. обойдётся уже в 800 800 ₽ сбора.

Те же правила действуют для последовательных гибридов: Li Auto, Aito, Voyah с расширителем хода платят утильсбор по таблице электромобилей. С пошлиной у них практика расходится, об этом в статье последовательный и параллельный гибрид. Здесь речь только о чистых электромобилях.

Таможенный сбор

Сбор за таможенное оформление зависит от таможенной стоимости и одинаков для всех машин. Для электромобилей из Китая чаще всего встречаются три ступени: 4 924 ₽ при стоимости 450 000⁠–⁠1 200 000 ₽, 13 541 ₽ при 1,2⁠–⁠2,7 млн ₽ и 18 465 ₽ при 2,7⁠–⁠4,2 млн ₽. Полная шкала от 1 231 до 73 860 ₽ на странице растаможка автомобиля.

Расчёт растаможки на четырёх электромобилях

Четыре машины из нашего каталога. Курс ЦБ 12,06 ₽ за юань на 24.10.2026. 30-минутная мощность у Zeekr и Xiaomi из справочника брокера, у BYD и Wuling оценена как 45 % от пиковой. Все суммы в рублях.

Как получилась строка Xiaomi YU7, по шагам:

1. Пошлина: 2 833 090 × 15 % = 424 963 ₽.
2. Акциз: 190 л.с. попадают в ступень 150⁠–⁠200, 190 × 613 = 116 470 ₽.
3. НДС: (2 833 090 + 424 963 + 116 470) × 22 % = 742 395 ₽.
4. Таможенный сбор: стоимость от 2,7 до 4,2 млн ₽, значит 18 465 ₽.
5. Утильсбор: 190 л.с. в ступени 160⁠–⁠190 для новой машины, 92,4 × 20 000 = 1 848 000 ₽.

Итого на таможне 3 150 293 ₽, больше половины из них утильсбор. Под ключ во Владивостоке с доставкой, брокером, СБКТС и ЭПТС эта машина сейчас выходит около 6,4 млн ₽. Zeekr 009 около 8,9 млн ₽, BYD Dolphin около 1,7 млн ₽, Wuling Bingo Pro около 1,45 млн ₽. Свежий расчёт по любой машине покажет калькулятор растаможки.

Китай

У машины старше 3 лет меняется только утильсбор. BYD Qin EV 2021 года с 30-минутной мощностью около 61 л.с. проходит по льготе и платит 5 200 ₽.

Почему маленькие электромобили выгодно везти, а мощные нет

У электромобиля с 30-минутной мощностью до 80 л.с. совпадают две льготы: акциз 0 ₽ (он нулевой до 90 л.с.) и утильсбор 3 400 ₽. Остаются пошлина и НДС, около 40 % от цены. Бензиновая машина до 3 лет той же цены, около 900 000 ₽, заплатила бы по единой ставке не меньше 48 % от цены, около 439 000 ₽ против 368 000 ₽ пошлины и НДС у BYD Dolphin. Поэтому городские электромобили BYD, Wuling, Leapmotor, Chery QQ и Baojun с льготным сбором в нашем каталоге стоят под ключ от 0,7 до 2,6 млн ₽, в середине около 1,35 млн.

Как только мощность переходит порог 80 л.с., утильсбор прыгает до 991 200 ₽. Mercedes EQA 2025 года из нашего каталога с пиковыми 190 л.с. и 30-минутными около 86 л.с. стоит в Китае 1,8 млн ₽, а платежей на таможне набирается 1,73 млн ₽, из них 991 200 ₽ утильсбора. Дальше сбор растёт ступенями до 3 648 000 ₽, и к нему добавляется акциз от 613 ₽ за силу после 150 л.с. У мощных Zeekr, Xiaomi, Li Auto i6 и Xpeng растаможка выходит почти равной цене машины. Машины, у которых один утильсбор больше цены самой машины, в каталоге стоят в конце выдачи.

Что это значит при выборе:

• до 2 млн ₽ под ключ электромобиль из Китая часто выгоднее бензиновой машины того же класса;
• в среднем сегменте ищите версии с одним мотором и задним приводом: у них 30-минутная мощность ниже, а утильсбор на ступень-две меньше полноприводных;
• у топовых версий с двумя моторами мощности складываются, и машина почти всегда уходит в ступени от 1,8 млн ₽ сбора.

Электромобили из Китая с утильсбором 3 400 ₽Цена в стране продажи по курсу ЦБ и под ключ во Владивостоке на 24.10.2026

Все машины →

Китай

Dongfeng Forthing Xinghai T5 530km

2026 · 100 км · электро 163 л.с.

Цена в Китае

1 287 549 ₽

Под ключ во Владивостоке от 2,22 млн ₽

Китай

Changan Qiyuan Q05 506

2026 · 100 км · электро 163 л.с.

Цена в Китае

1 275 493 ₽

Под ключ во Владивостоке от 2,2 млн ₽

Китай

Baojun Yep Plus 301km Flagship

2026 · 100 км · электро 102 л.с.

Цена в Китае

770 359 ₽

Под ключ во Владивостоке от 1,47 млн ₽

Китай

Wuling Yangguang 330km Comfort 6 мест

2026 · 100 км · электро 136 л.с.

Цена в Китае

865 599 ₽

Под ключ во Владивостоке от 1,6 млн ₽

Как посчитать растаможку электромобиля самому

1. Найдите пиковую мощность в объявлении и узнайте у продавца или в ОТТС 30-минутную. Если её нет, возьмите 45 % от пиковой как оценку.
2. Переведите цену машины в рубли по курсу ЦБ.
3. Посчитайте пошлину 15 %.
4. Найдите ступень акциза по 30-минутной мощности и умножьте ставку на все лошадиные силы.
5. Посчитайте НДС 22 % от суммы цены, пошлины и акциза.
6. Добавьте таможенный сбор по ступени стоимости.
7. Добавьте утильсбор: 3 400 или 5 200 ₽ по льготе до 80 л.с., иначе по таблице выше.
8. Проверьте себя в калькуляторе растаможки и добавьте доставку, брокера, СБКТС и ЭПТС.

Модели с ценами под ключ собраны на странице электромобили из Китая.

Китай

Посчитаем растаможку электромобиля под ключ

Напишите модель и версию или пришлите ссылку на объявление. Найдём 30-минутную мощность и пришлём расчёт пошлины, акциза, НДС и утильсбора.

Викторответит в течение 15 минут в рабочее время

Имя

Телефон

Что ищете

Где удобнее ответить

MAXTelegramЗвонокWhatsApp

Получить подборку Согласен на обработку персональных данных и ознакомлен с политикой

Вопросы